Автомобильный кран КС-55732-21 (шасси УРАЛ-5557-82M 6х6)

Характеристика шасси

Шасси УРАЛ-5557-82M
Английское название URAL-5557-82M
Колесная формула 6x6
Двигатель ЯМЗ-53602-10
Количество и расположение цилиндров L6
Рабочий объем цилиндров, см³ 6650
Степень сжатия 7,5
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 229 (312)
Максимальный крутящий момент, Нм 1226
Частота вращения при мах. крутящем моменте, об/мин 1300-1600
Коробка передач ZF
Число передач вперед - 5, назад - 1
Система торможения Пневмо-гидравлическая
Типоразмер шин 425/85 R21
Вместимость топливного бака, л 210+210

Характеристика крана

Модель крана КС-55732-21
Базовое шасси УРАЛ-5557-82
Грузоподъемность, т 25
Грузовой момент, тм 80
Количество секций стрелы, шт 3
Длина стрелы, м 21,7
основная 9,7
максимальная 21,7
Размер опорного контура, м 5,75x6,0
Зона работы, град 360˚ с сохранением ГВХ
Вылет стрелы, м 20,1
Мах. высота подъема стрелы, м 21,9
Кратность полиспаста (К) 6
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин 9,0-48,0
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м 11,05х2,5х3,8
Скорость телескопирования секций стрелы (2-ой / 3-4), м/мин 14,4
Масса груза при телескопировании секций, т 6
Полная масса крана с основной стрелой, т 21,8
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-4320) 6,36/14,92
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-5557) 6,93/14,8
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-43118) 6,24/14,76
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-65115) 6,16/14,88
Длина гуська, м 7 / 10
Способ перевозки гуська в составе крана
Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м, м 25 / 30
Мах. высота подъема стрелы с гуськом 7м / 10м, м 28,4 / 31,2
Скорость посадки, м/мин 0,3
Частота вращения, об/мин. 1,25
Глубина опускания, м 25
Время полного изменения вылета от max до min, с 50
Время полного изменения вылета от min до мах, с 47
Органы управления крановыми операциями боковые рычаги, джойстики (опция)
Прибор безопасности ОГМ-240
Емкость г/системы, л 560
Контр. расход топлива в крановом режиме, л/час 11,3
Угол въезда/съезда, град. 32 / 13
Радиус поворота, м 11,6
Скорость передвижения, км/ч 60
Скорость подъема-опускания груза (К = max), м/мин 9,0-48,0
Номинальная скорость подъема груза (при К=мах), м/мин. 9,0-48,0

Грузовысотные характеристики

Грузовысотные характеристики

Все характеристики


О модели

Особенностью крановой установки КС-55732 ЧЕЛЯБИНЕЦ является нижняя рама с опорным контуром 5,75х6,0 м, который позволяет работать с грузами с сохранением грузовых характеристик в зоне 360.

Ключевые особенности:

  • Возможность комплектации спальным местом
  • Высокий ресурс нижней рамы благодаря усиленной конструкции балок опорной рамы и выносных опор
  • Грузовая лебедка с цилиндрическим редуктором и двойным тормозом
  • Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом
  • Современная комфортабельная кабина оператора
  • Соответствует требованиям весового контроля (нагрузка на заднюю тележку менее 15 тонн)
  • Цветной графический 7" дисплей блока индикации
  • Шестикратная запасовка грузового каната

Дополнительное оборудование

Этот кран можно дополнить следующим оборудованием:

  • Гусек 7 м
  • Гусек 10 м (угол 0-15-30 градусов)
  • Люлька с высотой подъема 12 м
  • Люлька с высотой подъема 24,6 м

Выгоды и преимущества

  • Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом позволяют снизить массу стрелы, что наряду с увеличенным размером опорного контура обеспечивает лучшую устойчивость крана, и как следствие, бОльшую на 15-50% грузоподъемность на средних и дальних вылетах в круговой зоне работы;
  • Подъем груза на бо?льшую высоту за счет бОльшей длины стрелы увеличивает технологические возможности крана и производительность выполняемых работ;
  • Высокое тяговое усилие лебедки позволяет осуществлять подъем максимального груза с 6-тикратной запасовкой грузового каната, что обеспечивает большую скорость подъема-опускания груза, сокращение времени подачи крюка для строповки груза, низкие затраты на обслуживание блоков полиспаста, работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно;
  • Быстрая подача груза в нужное место за счет использования в конструкции стрелы лучших отечественных комлектующих с большим запасом прочности;
  • Возможность перемещения тяжелых грузов среди уже смонтированных конструкций за счет большой возможной массы телескопируемого груза (большей на 50%);
  • Низкая масса крановой установки и отсутствие противовеса обеспечили оптимальные нагрузки на оси шасси автомобильного крана для выполнения нормативных требований весового контроля, эффективный расход топлива и увеличенный ресурс элементов шасси (мосты, подвеска, шины, рулевое управление, тормозная система, ...);
  • Гарантированный подъём и удержание груза на высоте, благодаря грузовой лебедке с двойным тормозом;
  • Высокий уровень комфорта кабины оператора крана, отвечающий требованиям по ж/д габариту (при транспортировке крана на ж/д платформе не требуется демонтаж кабины). Встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол обеспечивают отличный функционал и оптимальный микроклимат в кабине. Быстрый прогрев кабины в зимний период обеспечивает экономичный отопитель с низкими показателями уровня шума; 
  • Повышенная эргономика рабочего места оператора крана, за счет применения боковых рычагов управления крановыми операциями, обеспечивающих простоту управления, снижение утомляемости оператора, повышение производительности выполняемых работ, ремонтопригодность в любых климатических условиях; 
  • Высокая информативность цветного графического 7" дисплея блока индикации с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках) не требует предварительного прогрева кабины при низких температурах. Закаленное стекло устойчиво к  механическим повреждениям. Солнцезащитный козырек блока индикации защищает дисплей от проблесков света. Исключены аналоговые датчики, теперь информация о всех показаниях (давление в системе смазки двигателя, температура охлаждающей жидкости, температура масла в гидросистеме крана, горизонтирование крана) отображается на дисплее прибора безопасности, а снятие информации о работе крана возможно с помощью USB-флеш-накопителя;
  • Низкие затраты на топливо (до 20%) при эксплуатации крана ЧЕЛЯБИНЕЦ, экономия средств предприятия.


Возможно вас заинтересует



Заказать технику

Заполните форму и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время

Отправляя свои данные Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности