Автопогрузчик вилочный Амкодор D35
| АМКОДОР D35-C33 | |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность, при расстоянии центра массы номинального груза от спинки вил 500мм, кг | 3500 |
| Номинальная высота подъема груза, мм | 3300 |
| Высота свободного подъема груза, мм | 70 |
| Тип грузоподъемника | Дуплекс |
| Габаритные размеры, мм: длина, включая спинку вил ширина высота строительная |
2820 1230 2250 |
| Радиус поворота по наружному габариту, мм | 2600 |
| База, мм | 1770 |
| Колея, мм: передних колес задних колес |
992 964 |
| Клиренс, мм: под грузоподъемником в центре базы |
140 173 |
| Максимальная скорость движения, км/ч: I передача II передача задний ход |
10 20 10 |
| Преодолеваемый подъем на длине 12 м с номинальным грузом, % | 20 |
| Максимальная скорость подъема номинального груза, м/с | 0.3 |
| Скорость опускания вил, м/с: с номинальным грузом без груза |
0.5 0.5 |
| Дизель | Deutz D2011L04W |
| Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) | 47.5 (64.6) |
| Трансмиссия | Гидромеханическая |
| Мосты: передний задний |
Ведущий Управляемый |
| Подвеска: переднего моста заднего моста |
Жесткая Балансирная |
| Шины: передних колес задних колес |
8,15-15 7,00-12 |
| Рулевое управление | Гидрообъемный рулевой механизм с приводом на колеса заднего моста |
| Рабочий тормоз | Колодочный, с гидравлическим управлением переднего моста |
| Стояночный тормоз | Колодочный, с механическим управлением, на входном фланце моста |
| Снаряженная масса, кг | 4800 |
| Полная масса, кг | 8300 |
| Распределение снаряженной / полной массы, кг: на передний мост на задний мост |
2050/7550 2750/750 |
| АМКОДОР D35-C33 | |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность, при расстоянии центра массы номинального груза от спинки вил 500мм, кг | 3500 |
| Номинальная высота подъема груза, мм | 3300 |
| Высота свободного подъема груза, мм | 70 |
| Тип грузоподъемника | Дуплекс |
| Габаритные размеры, мм: длина, включая спинку вил ширина высота строительная |
2820 1230 2250 |
| Радиус поворота по наружному габариту, мм | 2600 |
| База, мм | 1770 |
| Колея, мм: передних колес задних колес |
992 964 |
| Клиренс, мм: под грузоподъемником в центре базы |
140 173 |
| Максимальная скорость движения, км/ч: I передача II передача задний ход |
10 20 10 |
| Преодолеваемый подъем на длине 12 м с номинальным грузом, % | 20 |
| Максимальная скорость подъема номинального груза, м/с | 0.3 |
| Скорость опускания вил, м/с: с номинальным грузом без груза |
0.5 0.5 |
| Дизель | Deutz D2011L04W |
| Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) | 47.5 (64.6) |
| Трансмиссия | Гидромеханическая |
| Мосты: передний задний |
Ведущий Управляемый |
| Подвеска: переднего моста заднего моста |
Жесткая Балансирная |
| Шины: передних колес задних колес |
8,15-15 7,00-12 |
| Рулевое управление | Гидрообъемный рулевой механизм с приводом на колеса заднего моста |
| Рабочий тормоз | Колодочный, с гидравлическим управлением переднего моста |
| Стояночный тормоз | Колодочный, с механическим управлением, на входном фланце моста |
| Снаряженная масса, кг | 4800 |
| Полная масса, кг | 8300 |
| Распределение снаряженной / полной массы, кг: на передний мост на задний мост |
2050/7550 2750/750 |
Все о вилочных погрузчиках
Погрузчик вилочный – подъемно-транспортная универсальная самоходная машина, предназначенная для погрузки, транспортирования на небольшие расстояния и выгрузки различных грузов на складах, товарных базах, производственных дворах, железнодорожных станциях, в воздушных, морских и речных портах. Автопогрузчик вилочный производит захват груза, его транспортирование, подъем на высоту и штабелирование или укладку. Основным рабочим органом машины являются вилочные захваты (вилы).
Вилочные погрузчики имеют 2 основных вида: оснащеные двигателями внутреннего сгорания и электропогрузчики, оснащенные электродвигателями, которые работают от аккумуляторных батарей, то есть вилочный электропогрузчик;
Выбор погрузчика зависит от условий эксплуатации. Необходимо знать, будет машина работать исключительно в закрытых помещениях или на улице, учитывать покрытие, по какому она будет передвигаться, предстоящие виды работ, количество времени использования и т.д.
Вилочные автопогрузчики могут работать круглосуточно без остановки и больше подходят для интенсивной загруженности. Однако их применение ограничено в закрытых помещениях с низкими потолками и плохой вентиляцией. Выделяемые выхлопные газы пагубно отражаются на здоровье работников склада.
В зависимости от используемого топлива вилочные автопогрузчики делятся на:
- газовые;
- газобензиновые;
- бензиновые;
- дизельные.
В настоящее время наибольшее распространение получила продажа вилочных погрузчиков с дизельным двигателем и гидромеханической передачей.
Внутри помещений предпочтительно использовать электропогрузчики. У них нет выхлопных газов, а значит они безвредны для окружающих. Тем более, что они практически бесшумны. Из-за необходимости периодической подзарядки для интенсивной загруженности они подходят меньше, а в складских помещениях, цехах лучше использовать вилочный навесной электропогрузчик.
По виду мачты грузоподъемники вилочных погрузчиков делятся на:
- дуплекс (двухрамная мачта);
- триплекс (трехрамная).
Как и вся дорожно-строительная техника, Погрузчики холдинга «АМКОДОР» производятся и тестируются на высококачественном оборудовании с использованием современных технологий. Это гарантирует высокое качество и надежность продукции.
Покупая вилочный погрузчик новый холдинга «АМКОДОР», поинтересуйтесь у специалистов холдинга характеристиками выбранной модели. Вам подробно изложат все ее возможности.
Обзор серии
Автопогрузчик вилочный узкопроходый АМКОДОР D35 предназначен для погрузки, выгрузки и транспортирования на небольшие расстояния различных грузов на товарных базах, складах, заводских дворах, станциях железных дорог, в аэропортах, речных и морских портах.
